泵汽蚀了，怎么办？

来源：国泰凸轮泵业作者：凸轮泵厂家小编发布时间：2021-12-08 13:16:39点击：

什么是汽蚀

泵中的液体局部压力下降到临界压力时，液体中便会产生气泡。汽蚀是气泡聚集、运动、分裂、消灭的全过程。临界压力一般接近汽化压力。

1、过流部件腐蚀

腐蚀原因有两个：

一是由于气泡破灭时产生高频（600~25000HZ）冲击，压力高达49Mpa，致使金属表面出现机械剥蚀；

二是由于汽化时放出热量，并有温差电池作用产生水解，产生的氧气使金属氧化，发生化学腐蚀。

2、泵性能下降

泵汽蚀时叶轮内的能量交换受到干扰和破坏，在外特性上的表现是Q-H曲线，Q-P、Q-η曲线下降，严重时会使泵中的液流中断，不能工作。

对于低比转速，由于叶片间流道窄而长，一旦发生汽蚀，气泡充满整个流道，性能曲线会突降。

对于中高比转速，流道短而宽，因而气泡从发生发展到充满整个流道需要一个过渡过程，相应的性能曲线开始是缓慢下降，之后增加到某一流量时才急剧下降。

1、在设计时，应该使流通部分各断面变化率较小，同时通过的壁面力求光滑；

2、在一定的吸水高度下，转子泵的转数增加应有一定的限度，因为转数越大，流量也大，则吸水高度越小。因此提高转子泵的转数势必会降低其吸水高度。故在一定的吸水高度下，提高转数是有一定限度的，否则就将发生汽蚀而导致泵正常运行的破坏；

3、最好使转子泵经常维持在设计工况附近运行；

4、尽可能减少进水管中的阻力，因此，进水管应该既直又短，并正确地确定转子泵的吸水高度；

5、在容易发生汽蚀地区的构件上，选用适当的材料。